BRASIL: Brasil e China firmam colaboração para estudos de ferrovia conectando Atlântico ao Pacífico
O Brasil e a China oficializaram uma parceria estratégica visando a realização de estudos conjuntos para um corredor ferroviário que integrará as costas do Oceano Atlântico ao pacífico. Este ambicioso empreendimento incluirá a união das ferrovias de Integração Oeste-Leste (Fiol), Centro-Oeste (Fico) e Norte-Sul (FNS) com o novo porto peruano de Chancay, entregue recentemente pela construção chinesa.
A formalização do acordo aconteceu no Ministério dos Transportes, em Brasília, nesta segunda-feira, 7 de julho. A condução técnica ficará sob responsabilidade da Infra S.A., vinculada ao governo brasileiro, em conjunto com o Instituto Chinês Railway Economic and Planning Research Institute.
Detalhes do Corredor Ferroviário Transcontinental
No território brasileiro, parte dessa malha encontra-se em andamento: a Fiol cruza Bahia até Goiás; já a Fico segue Goiás até Mato Grosso. Mara Rosa (GO) servirá como ponto crucial onde essas linhas se conectam à Ferrovia Norte-sul – que por sua vez liga Maranhão a São Paulo.
A partir da cidade Lucas do Rio Verde (MT), ponto final da Fico, inicia-se o trajeto da Ferrovia Bioceânica. Esta ferrovia atravessará áreas fronteiriças pelo Mato Grosso rumo à Bolívia, cruzando rondônia e parte sul do Acre até ingressar no Peru – se dirigindo diretamente ao porto marítimo de Chancay.
Vale destacar que Chancay está localizado cerca de 70 km distante da capital peruana Lima e foi inaugurado há apenas três meses. Esse projeto logístico é um marco basic para facilitar escoamento multilateral entre os oceanos opostos das Américas.
Projeto Rotas Sul-Americanas: Sinergia entre Modais
A Ferrovia Bioceânica integra as rotas de Integração Sul-Americana – iniciativa coordenada pelo Ministério do Planejamento com foco no aprimoramento das conexões rodoviárias, fluviais e ferroviárias nas regiões fronteiriças sul-americanas.
Lançado em 2023 com aporte prioritário aos projetos vinculados ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o plano busca unir diferentes modais buscando fluidez na cadeia logística continental. O memorando prevê que os chineses forneçam análises detalhadas sobre essa rede ferroviária brasileira frente aos aspectos multimodais associados também aos portos, aeroportos e hidrovias já estabelecidos no país.
Atualmente, importantes rodovias brasileiras como BR-364 e BR-317 interligam essas zonas fronteiriças às rotas peruanas como Irsa Sur – assegurando conexão contínua até Chancay sem barreiras significativas à circulação comercial terrestre ou ferroviária na região agropastoril mais dinâmica da América Latina.
Eixos Estratégicos Multilaterais firmados por Brasil & China
A criação desse corredor está inserida entre quatro pilares importantes alinhados durante o encontro presidencial realizado em novembro último entre Luiz Inácio Lula da Silva e Xi Jinping:– Projeto Rotas Sul-Americanas;– Novo Plano Nacional PAC;– Nova indústria Brasileira;– Plano Integrado de Transformação Ecológica.
[Dados oficiais recentes indicam crescimento anual médio superior a 6% na movimentação logística favorecida pela infraestrutura integrada sul-americana].
A cooperação tem continuidade desde visitas técnicas realizadas neste ano pelas equipes chinesas às instituições brasileiras ligadas ao desenvolvimento dessas obras estratégicas junto à Casa Civil assim como Ministérios envolvidos na gestão orçamentária dos projetos.
Papel também reforçado durante visita presidencial brasileira realizada recentemente à China quando expressões conjuntas foram reiteradas publicamente quanto prioridade deste empreendimento bilionário visando maior conectividade continental.
Anseios Regionais Reforçados Pelo Brics Sobre Infraestrutura Logística Global
No mesmo momento político internacionalizado acerca desta parceria auspiciosa realizada no âmbito bilateral nível institucional foram investidas manifestações durante reunião formativa dos líderes presentes representativos dos países integrantes bloco econômico Brics sediada Rio Janeiro simultaneamente nesta mesma segunda-feira julho 7/2025.
The grupo renovou compromissos recorrentes centrados justamente ampliar debates técnicos voltados fortalecer infraestruturas regionais intermodais respeitando soberania territorial nacional alinhada interesses múltiplos setores produtivos..
Diante disso ressaltaram urgência concessão prioridades alinhadas sustentabilidade garantindo inclusive redução impactos ambientais adversos originários transformação econômica qualitativa requerida nas atuais cadeias produtivas multi setoriais ampliadas bem fortemente associadas integração logística.
“Manifestamos nosso empenho continuar fomentando bases sólidas para incremento infraestrutura resiliente incorporada coordenação inovadora sustentável moldes compatíveis dimensão territorial soberania legítima presente pertencimentos nacionais diversificados”, destacaram representantes políticos estrategicamente envolvidos segundo documento divulgado pósevento..